{"id":17205,"date":"2024-08-26T20:43:34","date_gmt":"2024-08-27T00:43:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=17205"},"modified":"2024-08-28T09:12:40","modified_gmt":"2024-08-28T13:12:40","slug":"el-xb-1-completa-su-segundo-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/el-xb-1-completa-su-segundo-vuelo\/","title":{"rendered":"El XB-1 completa su segundo vuelo"},"content":{"rendered":"

El avi\u00f3n de demostraci\u00f3n supers\u00f3nico XB-1 de Boom realiz\u00f3 con \u00e9xito su segundo vuelo en el puerto a\u00e9reo y espacial de Mojave, en Mojave, California. Tras su hist\u00f3rico primer vuelo en marzo de 2024, el XB-1 sigue avanzando en su programa de pruebas de vuelo, con el objetivo de realizar vuelos supers\u00f3nicos a finales de a\u00f1o. El programa XB-1 sienta las bases para el dise\u00f1o y desarrollo de Overture, el avi\u00f3n de pasajeros supers\u00f3nico de Boom, al tiempo que establece una cultura de seguridad ante todo.<\/p>\n

Durante este vuelo, el tren de aterrizaje del XB-1 se retrajo y se extendi\u00f3 con \u00e9xito por primera vez, algo t\u00edpico en los segundos vuelos de prueba. Los objetivos adicionales de esta prueba de vuelo del equipo del XB-1, fue\u00a0 evaluar las cualidades de vuelo de la aeronave y la activaci\u00f3n por primera vez un nuevo sistema de aumento de estabilidad digital, o amortiguador de balanceo. Este amortiguador de balanceo se implement\u00f3 para mejorar las cualidades de control en funci\u00f3n de los aprendizajes del primer vuelo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se aplic\u00f3 un tufting al ala derecha del XB-1 para observar y evaluar la direcci\u00f3n y la fuerza del flujo de aire a trav\u00e9s del ala, verificando sus caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas. El XB-1 vol\u00f3 durante aproximadamente 15 minutos, alcanzando una altitud de 10.400 pies y velocidades de 232 nudos (277 mph).<\/p>\n

\u201cEl XB-1 realiz\u00f3 un fant\u00e1stico segundo vuelo esta ma\u00f1ana. Los resultados iniciales indican que hemos resuelto con \u00e9xito los problemas del primer vuelo y estamos entusiasmados por continuar con las pruebas de vuelo en el camino hacia el vuelo supers\u00f3nico<\/em>\u201d, afirm\u00f3 Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic. \u201cEstoy orgulloso del equipo. El vuelo de hoy es otro paso hacia el regreso de los viajes supers\u00f3nicos de pasajeros<\/em>\u201d.<\/p>\n

Este fue el primer vuelo en el XB-1 para el piloto de pruebas jefe de Boom, Tristan \u00abGeppetto\u00bb Brandenburg , quien vol\u00f3 el avi\u00f3n de persecuci\u00f3n T-38 para el vuelo inaugural del XB-1. Brandenburg es el piloto que estar\u00e1 a los mandos durante el resto del programa de pruebas, incluido el momento en que el XB-1 realice su primer vuelo supers\u00f3nico.<\/p>\n

Avanzando hacia el vuelo supers\u00f3nico<\/p>\n

Ahora que el XB-1 ha completado con \u00e9xito sus dos primeros vuelos, el equipo comenzar\u00e1 a ampliar sistem\u00e1ticamente la envolvente de vuelo para confirmar su rendimiento y sus cualidades de manejo durante y despu\u00e9s de Mach 1. Esto incluye comprobaciones en vuelo de todos los sistemas, as\u00ed como m\u00faltiples puntos de prueba que demuestren un margen seguro hasta los l\u00edmites de vibraci\u00f3n aeroel\u00e1stica. La secuencia de vuelos de prueba aumentar\u00e1 a lo largo de esta pr\u00f3xima fase de pruebas, con aproximadamente 10 vuelos planificados antes de alcanzar velocidades supers\u00f3nicas.<\/p>\n

Apenas unas semanas despu\u00e9s del vuelo inaugural del XB-1, Boom obtuvo la primera Autorizaci\u00f3n de Vuelo Especial (SFA, por sus siglas en ingl\u00e9s) para superar Mach 1 de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s). Los vuelos de prueba del XB-1 seguir\u00e1n realiz\u00e1ndose en el Complejo R-2508 y las operaciones supers\u00f3nicas se realizar\u00e1n en el Corredor Supers\u00f3nico Black Mountain y en una parte del Corredor Supers\u00f3nico Bell X-1 dentro del espacio a\u00e9reo R-2515, que se ha utilizado ampliamente para operaciones aeron\u00e1uticas supers\u00f3nicas militares y de investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Fuente e im\u00e1genes: Boom Supersonic.<\/p>\n