{"id":16918,"date":"2024-07-18T20:27:30","date_gmt":"2024-07-19T00:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=16918"},"modified":"2024-08-21T00:02:27","modified_gmt":"2024-08-21T04:02:27","slug":"airbus-da-la-bienvenida-a-londres-gatwick-a-la-red-mundial-de-centros-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-da-la-bienvenida-a-londres-gatwick-a-la-red-mundial-de-centros-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Airbus da la bienvenida a Londres Gatwick a la red mundial de centros de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Airbus se ha asociado con London Gatwick, <a href=\"http:\/\/www.easyjet.com\">easyJet<\/a> y Air Products, el mayor proveedor de hidr\u00f3geno del mundo, para ampliar la capacidad y la infraestructura de hidr\u00f3geno en el Reino Unido a medida que el fabricante se acerca a su objetivo de tener un avi\u00f3n propulsado por hidr\u00f3geno en el cielo para 2035.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Crear la infraestructura adecuada es clave para hacer posible el vuelo con hidr\u00f3geno y esta asociaci\u00f3n es un paso m\u00e1s para hacer realidad esto en el Reino Unido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el marco de los Hydrogen Hubs at Airports de Airbus, el alcance del trabajo cubre el suministro y almacenamiento de hidr\u00f3geno l\u00edquido en el aeropuerto, el reabastecimiento de combustible y la asistencia en tierra de aeronaves de hidr\u00f3geno, as\u00ed como la exploraci\u00f3n de otras oportunidades a corto plazo para el uso de hidr\u00f3geno en Londres Gatwick.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dado que los primeros aviones propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno se centrar\u00e1n inicialmente en rutas de corta y media distancia, la posici\u00f3n de Londres Gatwick como principal centro de operaciones del Reino Unido para estos servicios, junto con la visi\u00f3n operativa de easyJet como aerol\u00ednea de corta distancia, hacen de este aeropuerto el banco de pruebas ideal para la I+D en infraestructuras de apoyo cr\u00edticas. Esta colaboraci\u00f3n entre Airbus, Londres Gatwick, easyJet y Air Products servir\u00e1 como una poderosa declaraci\u00f3n de compromiso para hacer realidad los vuelos propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno en 2035.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Glenn Llewellyn, vicepresidente del proyecto ZEROe de Airbus, afirm\u00f3: \u201c<em>Nuestra licencia para operar depende de que encontremos mejores formas de volar. Sabemos que el hidr\u00f3geno tiene la versatilidad de ser una excelente fuente de combustible para descarbonizar la industria. Hemos establecido objetivos ambiciosos para volar con hidr\u00f3geno en 2035 y esta tecnolog\u00eda debe estar respaldada por una infraestructura fiable y probada. Compartir conocimientos y mejores pr\u00e1cticas en los aeropuertos ser\u00e1 fundamental para construir el ecosistema de hidr\u00f3geno adecuado en todo el mundo y esperamos trabajar con todos los miembros del consorcio para desarrollar el apoyo a la tecnolog\u00eda y la cadena de suministro de hidr\u00f3geno de extremo a extremo que impulsar\u00e1n los vuelos del futuro<\/em>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Stewart Wingate, director ejecutivo de London Gatwick, afirm\u00f3: \u201cJunto con los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles, el hidr\u00f3geno destaca por tener un potencial real para ayudarnos a descarbonizar las emisiones de alcance 3 en el aeropuerto, en particular para los aviones de corto recorrido que dominan las operaciones de London Gatwick. Al mismo tiempo, hemos acelerado nuestros planes y aspiramos a alcanzar el nivel cero neto en las emisiones que controlamos (alcance 1 y 2) diez a\u00f1os antes, en 2030. A\u00fan nos queda un largo camino por recorrer y mucho trabajo duro por hacer, pero la emocionante asociaci\u00f3n de hoy es un primer paso importante para alcanzar nuestras ambiciones de cero neto\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">David Morgan, director de operaciones de easyJet, afirm\u00f3: \u201cEl hidr\u00f3geno va a desempe\u00f1ar un papel importante en la descarbonizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n, por lo que debemos sentar las bases ahora para que eso suceda. El centro de operaciones de Gatwick es otra se\u00f1al positiva y demuestra la intenci\u00f3n de la industria de adaptarse y trabajar juntos para alcanzar el objetivo com\u00fan de descarbonizar la aviaci\u00f3n. Combinado con el apoyo de los reguladores y los responsables pol\u00edticos, no tengo ninguna duda de que proyectos como este actuar\u00e1n como los pilares para preparar a los aeropuertos del Reino Unido para una transici\u00f3n al hidr\u00f3geno, algo que ser\u00e1 fundamental para lograr nuestras ambiciones de cero emisiones netas\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suzanne Lowe, vicepresidenta y directora general de Air Products para Reino Unido, Irlanda, Israel e Italia, afirm\u00f3: \u201cEstamos muy contentos de poder contribuir con las d\u00e9cadas de experiencia de Air Products en la producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno a este apasionante proyecto. El marco de los centros de hidr\u00f3geno en los aeropuertos es un hito importante para allanar el camino hacia una aviaci\u00f3n sostenible y preparar la econom\u00eda del Reino Unido para el futuro. Air Products se compromete a ayudar al Reino Unido a convertirse en un l\u00edder mundial en la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno con bajas emisiones de carbono. Esperamos colaborar con nuestros socios y l\u00edderes gubernamentales en este proyecto y desbloquear m\u00e1s inversiones en hidr\u00f3geno renovable. Entre ellas se incluyen nuestros planes para una instalaci\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable a gran escala en Immingham\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta asociaci\u00f3n se sumar\u00e1 al trabajo continuo que easyJet y Airbus est\u00e1n realizando con Hydrogen South West , un ecosistema de infraestructura que tiene como objetivo llevar los beneficios del hidr\u00f3geno al suroeste de Inglaterra.<\/p>\n<p>Fuente e imagen: Airbus.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-16919\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69.jpg 1200w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pm_38_666_666307-c4aq21lo69-1068x601.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Airbus se ha asociado con London Gatwick, easyJet y Air Products, el mayor proveedor de hidr\u00f3geno del mundo, para ampliar la capacidad y la infraestructura de hidr\u00f3geno en el Reino Unido a medida que el fabricante se acerca a su objetivo de tener un avi\u00f3n propulsado por hidr\u00f3geno en el cielo para 2035. 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