{"id":16303,"date":"2024-02-29T20:59:58","date_gmt":"2024-03-01T00:59:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=16303"},"modified":"2024-03-01T21:36:22","modified_gmt":"2024-03-02T01:36:22","slug":"skip-stewart-presentara-un-asombroso-show-aereo-de-acrobacia-extrema-en-fidae-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/skip-stewart-presentara-un-asombroso-show-aereo-de-acrobacia-extrema-en-fidae-2024\/","title":{"rendered":"Skip Stewart presentar\u00e1 un asombroso Show a\u00e9reo de acrobacia extrema en FIDAE 2024"},"content":{"rendered":"

El reconocido piloto acrob\u00e1tico William Lewis \u00abSkip\u00bb Stewart se presentar\u00e1 en la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2024, que se desarrollar\u00e1 desde el 9 al 14 de abril al costado norte del Aeropuerto Arturo Merino Ben\u00edtez, en Santiago de Chile.<\/p>\n

El estadounidense de 56 a\u00f1os, quien tambi\u00e9n es piloto de aerol\u00ednea e instructor de vuelo, ha recibido importantes premios, convirti\u00e9ndose en un referente mundial de la alta acrobacia. Actualmente, ejecuta maniobras de gran intensidad las que incluyen pasadas a muy baja altura y virajes abruptos, los que asombran al p\u00fablico en cada una de sus presentaciones.<\/p>\n

Estos ejercicios implican maniobras con G positivas y negativas extremas, llevando al m\u00e1ximo la capacidad de su biplano Pitss S-2S \u201cPrometheus\u201d, especialmente acondicionado para estas demostraciones. Su primer avi\u00f3n fue un Pitts S-2A de 1976 que posteriormente vendi\u00f3 en el a\u00f1o 2000 para comprar un Pitts S-2S de 1979. Pas\u00f3 varias temporadas modificando esta aeronave hasta convertirla en la versi\u00f3n Prometheus. Luego, en 2011, compr\u00f3 un segundo avi\u00f3n, otro Pitts S-2S de 1979, y utiliz\u00f3 su fuselaje para construir una segunda aeronave de exhibici\u00f3n a la cual llam\u00f3 Prometheus 2 \u00f3 \u201cP2\u201d (el Pitts original ahora se conoce como \u201cP1\u201d).<\/p>\n

Las aeronaves est\u00e1n acondicionadas para lograr un rendimiento acrob\u00e1tico superior. Ambos aviones tienen alas, colas, cap\u00f3s, motores, h\u00e9lices, tren de aterrizaje, paneles de instrumentos, dep\u00f3sitos de combustible e incluso cinturones de seguridad personalizados, quedando los estabilizadores horizontales como \u00fanicos componentes originales. Los motores producen 400 CV (frente a los 260 CV del S-2S original), y las aeronaves son capaces de alcanzar +12 y -7 G, m\u00e1s del doble del l\u00edmite G de la variante original.<\/p>\n

Skip ha demostrado ser uno de los pilotos de espect\u00e1culos a\u00e9reos m\u00e1s entretenidos del mundo, y se present\u00f3 por primera vez en Chile en FIDAE 2018 por lo que ser\u00e1 la segunda oportunidad en que el p\u00fablico podr\u00e1 apreciar este show de primer nivel en FIDAE 2024, la exhibici\u00f3n de mayor trayectoria y reconocimiento de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Imagenes DM y FIDAE<\/p>\n