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\u00abEstamos deseando darle la bienvenida a Aerovel a la familia Airbus. Esta adquisici\u00f3n estrat\u00e9gica se alinea con nuestra visi\u00f3n de ampliar nuestra oferta de UAS y responder a la creciente demanda de los clientes en todo el mundo de capacidades de misi\u00f3n adicionales, como la combinaci\u00f3n de equipos tripulados y no tripulados. La experiencia de Aerovel en tecnolog\u00eda de vuelo aut\u00f3nomo Sin duda complementar\u00e1 nuestro desarrollo de UAS con el VSR700 , as\u00ed como el trabajo que hemos estado realizando para desarrollar la interoperabilidad\u201d, afirm\u00f3 Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters.<\/p>\n
\u00abUnir fuerzas con Airbus nos permitir\u00e1 escalar la innovaci\u00f3n, acelerar nuestra misi\u00f3n de avanzar en la aviaci\u00f3n no tripulada y mantener nuestro apoyo inquebrantable al ej\u00e9rcito estadounidense y sus aliados. Estamos orgullosos de formar parte de una organizaci\u00f3n con un rico legado de excelencia aeroespacial y \u00abEsperamos aprovechar nuestras fortalezas combinadas para definir el futuro de los sistemas aut\u00f3nomos. Tambi\u00e9n ser\u00e1 un gran homenaje a nuestro fundador y director de tecnolog\u00eda, Tad McGeer, quien ha pasado los \u00faltimos 30 a\u00f1os comprometido con la entrega de productos no tripulados innovadores\u00bb, dijo Ali Dian, director ejecutivo de Aerovel.<\/p>\n
El Flexrotor, un moderno avi\u00f3n no tripulado de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con un peso m\u00e1ximo de lanzamiento de 25 kg, ha sido dise\u00f1ado para misiones ISTAR durante m\u00e1s de 12 a 14 horas en una configuraci\u00f3n operativa t\u00edpica. Puede integrar diferentes tipos de cargas \u00fatiles, incluido un sistema electro-\u00f3ptico y sensores avanzados para satisfacer las necesidades de misi\u00f3n \u00fanicas de los clientes. Con la capacidad de lanzarse y recuperarse de forma aut\u00f3noma desde tierra o mar, requiriendo solo un \u00e1rea de 12 por 12 pies para el lanzamiento y la recuperaci\u00f3n, el Flexrotor es ideal para misiones expedicionarias que requieren un espacio m\u00ednimo. Gracias al apoyo del Departamento de Defensa de Estados Unidos y al despliegue contratado en una variedad de ejercicios de seguridad mar\u00edtima, el Flexrotor es un multiplicador de fuerza probado en misi\u00f3n para operaciones en entornos hostiles, de alta amenaza y sin GPS. El Flexrotor tambi\u00e9n se puede utilizar para misiones p\u00fablicas como vigilancia de incendios forestales (proporcionando a los bomberos im\u00e1genes cr\u00edticas de d\u00eda o de noche) y navegaci\u00f3n en hielo (ayudando a guiar a los buques de guerra a trav\u00e9s del hielo en el oc\u00e9ano \u00c1rtico).<\/p>\n
Aerovel, con sede en Bingen, Washington, seguir\u00e1 siendo una empresa de propiedad estadounidense y continuar\u00e1 colaborando con el Departamento de Defensa de Estados Unidos en virtud del Acuerdo Especial de Seguridad (SSA) de Airbus.<\/p>\n
La adquisici\u00f3n ha sido aprobada por los \u00f3rganos competentes de ambas empresas. Sigue sujeto a aprobaciones regulatorias, as\u00ed como a otras condiciones habituales. Se espera el cierre de la transacci\u00f3n en 2024.<\/p>\n
Fuente e imagen: Airbus.<\/p>\n
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