La Real Fuerza A\u00e9rea Australiana ha realizado pruebas de reabastecimiento de combustible en aire con dos aeronaves de la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos (USAF).<\/p>\n
Durante casi un mes, un KC-30A de la RAAF del Escuadr\u00f3n 33 brind\u00f3 apoyo de reabastecimiento de combustible a una Unidad de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Aeronaves (ARDU) de la RAAF y la USAF codirigieron la prueba de aprobaci\u00f3n de reabastecimiento de combustible en aire del USAF Boeing RC-135 Rivet Joint y A-10C Thunderbolt II.<\/p>\n
Realizado desde la Base de la Fuerza A\u00e9rea Edwards, California, el destacamento de la RAAF trabaj\u00f3 en colaboraci\u00f3n con el personal de la base, en particular el 418.\u00ba Escuadr\u00f3n de Pruebas de Vuelo (FLTS) de la USAF del 412.\u00ba Ala de Pruebas.<\/p>\n
El teniente de vuelo Jordan Smith, piloto de pruebas calificado para la actividad, dijo que se realizaron casi 450 contactos en ambos fuselajes. \u00abSe realizaron con \u00e9xito un total de 412 contactos entre el KC-30A y el RC-135 en ocho incursiones\u00bb, dijo el teniente de vuelo Smith.<\/p>\n
\u00abEl RC-135 funciona bien como receptor para el KC-30A, ya que son relativamente estables en su posici\u00f3n de contacto y la tasa de descarga de combustible es razonable para su tama\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
El A-10C Warthog es considerablemente m\u00e1s lento que la mayor\u00eda de los aviones con los que es compatible el KC-30A. Sin embargo, el KC-30A tambi\u00e9n funciona bien a velocidades m\u00e1s lentas, con 34 contactos exitosos en una salida.<\/p>\n
El destacamento de la RAAF estaba formado por la tripulaci\u00f3n de pruebas de vuelo de ARDU, incluido un piloto de pruebas calificado y cuatro ingenieros de pruebas de vuelo, un especialista en sistemas de pruebas de vuelo, dos operadores contratistas de reabastecimiento de combustible en vuelo de pruebas de vuelo y otro personal del Escuadr\u00f3n 33, incluida la tripulaci\u00f3n a\u00e9rea y el personal de mantenimiento.<\/p>\n
Las pruebas de aprobaci\u00f3n fueron el resultado de tres meses de preparaci\u00f3n para comprender qu\u00e9 datos deb\u00edan recopilarse y los riesgos que implicaban las pruebas.<\/p>\n
Fuente: Real Fuerza A\u00e9rea Australiana.<\/p>\n
Im\u00e1genes: USAF.<\/p>\n
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