{"id":14354,"date":"2023-07-14T22:31:37","date_gmt":"2023-07-15T02:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=14354"},"modified":"2023-07-14T22:31:37","modified_gmt":"2023-07-15T02:31:37","slug":"saab-todo-excepto-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/saab-todo-excepto-autos\/","title":{"rendered":"Saab. todo excepto Autos"},"content":{"rendered":"<p>La empresa sueca Saab es una conocida compa\u00f1\u00eda de defensa y seguridad fundada hace ya 80 a\u00f1os, aunque la gente sigue asociando su nombre con el ya desaparecido negocio del autom\u00f3vil, los coches Saab.<\/p>\n<p>De hecho, Saab naci\u00f3 en 1937 en Trollh\u00e4ttan (Suecia) como fabricante de aviones para la Fuerza A\u00e9rea Sueca, justo cuando Europa se preparaba para otra guerra. El nombre completo de la empresa era Svenska Aeroplan Aktiebolaget, que dio al mundo el acr\u00f3nimo Saab. La sede central se traslad\u00f3 pronto a la ciudad universitaria sueca de Link\u00f6ping, donde esta enorme empresa desarrolla hoy su mayor actividad. Fue all\u00ed donde en 1945, en medio de varios sue\u00f1os de diversificaci\u00f3n, se puso en marcha un proyecto para desarrollar autom\u00f3viles.<\/p>\n<h1>C\u00f3mo la fabricaci\u00f3n de aviones de Saab influy\u00f3 en el dise\u00f1o de sus coches<\/h1>\n<p>El proyecto automovil\u00edstico de Saab se denomin\u00f3 Proyecto 92, ya que el 92 era el siguiente n\u00famero en la secuencia de producci\u00f3n despu\u00e9s del Saab 91, el \u00abSafir\u00bb, un avi\u00f3n de entrenamiento monomotor. En realidad, los coches de Saab ten\u00edan una gran deuda con el dise\u00f1o de los aviones Saab. Los ingenieros aeron\u00e1uticos de la empresa pensaron que pod\u00edan utilizar sus conocimientos de aerodin\u00e1mica procedentes de la fabricaci\u00f3n de aviones para mejorar la aceleraci\u00f3n en comparaci\u00f3n con la de los coches alemanes que se comercializaban en Suecia en aquella \u00e9poca.<\/p>\n<p>El primer coche se present\u00f3 en Link\u00f6ping en junio de 1947, aunque hubo que esperar hasta 1949 para que la producci\u00f3n, con sede en Trollh\u00e4ttan, se pusiera realmente en marcha y esos ic\u00f3nicos veh\u00edculos verde botella llegaran a las carreteras.<\/p>\n<p>A lo largo de los a\u00f1os siguientes, cada nuevo turismo Saab se convirti\u00f3 en un cl\u00e1sico instant\u00e1neo del dise\u00f1o, la fiabilidad y la seguridad. Pero a medida que el nombre del autom\u00f3vil crec\u00eda, tambi\u00e9n lo hac\u00eda la reputaci\u00f3n de Saab como empresa de defensa y seguridad, que abastec\u00eda al mercado mundial de gobiernos, autoridades y corporaciones con productos, servicios y soluciones que abarcaban desde la defensa militar hasta la seguridad civil.<\/p>\n<h1>El fin de una era<\/h1>\n<p>A diferencia del negocio de defensa y seguridad, que se convirti\u00f3 en un actor global, la historia de los turismos Saab fue m\u00e1s prosaica. En 1989, tras 20 a\u00f1os de fusi\u00f3n con Scania-Vabis, el gigante automovil\u00edstico estadounidense General Motors se hizo con el 50% de las acciones de la nueva Saab Automobile y, en 2000, la convirti\u00f3 en una filial al 100%. Los coches Saab dejaron de ser fabricados por Saab.<\/p>\n<h1>Saab hoy<\/h1>\n<p>Hoy, Saab es una empresa internacional de seguridad y defensa con m\u00e1s de 19.000 empleados con talento y dedicaci\u00f3n en todo el mundo. Con su amplia cartera de productos en todos los \u00e1mbitos, mantenemos a salvo a las personas y a la sociedad.<\/p>\n<p>Sirve al mercado global con productos, servicios y soluciones l\u00edderes en el mundo, desde la defensa militar en todos los \u00e1mbitos hasta la seguridad civil. As\u00ed, la oferta de mercado de Saab es amplia y consiste en sistemas complejos que implican una amplia investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como servicios con un alto grado de repetici\u00f3n tales como:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sistemas de caza: <\/strong>Saab es un proveedor innovador de sistemas de caza de categor\u00eda mundial, como el Gripen, pero tambi\u00e9n se dedica a la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la producci\u00f3n de otros sistemas aeron\u00e1uticos. Esto incluye futuros sistemas tripulados y no tripulados, as\u00ed como el desarrollo de productos existentes. La colaboraci\u00f3n con otras entidades l\u00edderes mundiales, tanto grandes como peque\u00f1as, es un factor de \u00e9xito. El nuevo sistema avanzado de entrenamiento de pilotos T-7 es uno de ellos, que ha sido dise\u00f1ado y desarrollado junto con Boeing.<\/li>\n<li><strong>Sistemas avanzados de armamento: <\/strong>Ofrecemos una cartera de productos l\u00edder en el mercado que incluye armas de combate terrestre, sistemas de misiles y torpedos para las fuerzas armadas.<\/li>\n<li><strong>Sistemas de mando y control: <\/strong>Nuestros productos de mando y control, basados en la tecnolog\u00eda 9LV, permiten un conocimiento superior de la situaci\u00f3n y apoyan la toma de decisiones cr\u00edticas. La oferta abarca desde el control de incendios hasta sistemas de combate completos que incluyen sensores y efectores integrados, as\u00ed como la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico civil en todos los \u00e1mbitos.<\/li>\n<li><strong>Sensores: <\/strong>Nuestras soluciones de sensores contribuyen a la seguridad proporcionando vigilancia, apoyo a la toma de decisiones y detecci\u00f3n, localizaci\u00f3n y protecci\u00f3n frente a amenazas. Somos l\u00edderes mundiales en tecnolog\u00eda de microondas y antenas, y nuestras soluciones abarcan desde la alerta temprana y el control aerotransportados hasta el radar de superficie y la guerra electr\u00f3nica.<\/li>\n<li><strong>Sistemas submarinos: <\/strong>La defensa del entorno submarino es un reto complejo. Saab desarrolla sofisticados sistemas de armamento submarino, sistemas de sensores y equipos subsuperficiales para ayudar a nuestros clientes a mejorar sus capacidades de defensa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>As\u00ed, con operaciones en todos los continentes, Saab desarrolla, adapta y mejora continuamente nuevas tecnolog\u00edas para satisfacer las necesidades cambiantes en seguridad y defensa de los clientes.<\/p>\n<p>fuente e im\u00e1genes: Saab.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-14354 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/saab-todo-excepto-autos\/early-aircraft-production\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Early-aircraft-production-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-14355\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-14355'>\n\t\t\t\tL\u00ednea de producci\u00f3n de aeronaves.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/saab-todo-excepto-autos\/gripen-e-carries-meteor\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gripen-E-carries-Meteor-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-14356\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-14356'>\n\t\t\t\tJAS 39 Gripen con misil Meteor.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/saab-todo-excepto-autos\/gripen-e-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Gripen-E-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/saab-todo-excepto-autos\/20230704-en-4581518-1-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20230704-en-4581518-1-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-14358\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-14358'>\n\t\t\t\tCa\u00f1\u00f3n sin retroceso Carl Gustav.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure 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