{"id":13570,"date":"2023-05-05T21:08:22","date_gmt":"2023-05-06T01:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=13570"},"modified":"2023-05-05T21:08:22","modified_gmt":"2023-05-06T01:08:22","slug":"la-flota-de-pilatus-pc-12-supera-las-diez-millones-de-horas-de-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/la-flota-de-pilatus-pc-12-supera-las-diez-millones-de-horas-de-vuelo\/","title":{"rendered":"La flota de Pilatus PC-12 supera las diez millones de horas de vuelo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Pilatus se enorgullece en anunciar que con casi 2.000 PC-12 entregados, la flota mundial del popular turboh\u00e9lice monomotor ha acumulado oficialmente m\u00e1s de diez millones de horas de vuelo, con m\u00e1s de 9.3 millones de aterrizajes, y de ellos cuatro aviones informando m\u00e1s de 50.000 aterrizajes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab<em>Cuando se lanz\u00f3 el PC-12, este hito parec\u00eda estar a a\u00f1os luz de distancia en el futuro<\/em>\u00ab, dijo Ignaz Gretener, vicepresidente de la divisi\u00f3n Business Aviation de Pilatus, quien adem\u00e1s a\u00f1adi\u00f3 \u00ab<em>Se debe dar cr\u00e9dito a los ingenieros que dise\u00f1aron este fuselaje incre\u00edblemente robusto, el equipo de producci\u00f3n que construye una calidad excepcional en cada unidad, el equipo de ventas que encontr\u00f3 tantos mercados ansiosos por adoptar este avi\u00f3n vers\u00e1til y el equipo de soporte tan dedicado a mantenerlos. en el aire. Estamos especialmente agradecidos con nuestra base de propietarios por confiar en Pilatus y ayudarnos a mejorar continuamente el PC-12 para que lidere el mercado en ventas a\u00f1o tras a\u00f1o<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pilatus entreg\u00f3 80 nuevos PC-12 en 2022 y planea aumentar la producci\u00f3n para satisfacer la demanda en 2023. El modelo actual, el PC-12 NGX, es la tercera variante principal del tipo y difiere significativamente del PC-12 original. A lo largo de la historia de las entregas del PC-12, se ha aumentado la potencia y la velocidad del motor, se han introducido nuevos interiores de cabina ejecutiva, se ha aumentado el peso bruto y la capacidad de carga \u00fatil, y en 2019 se convirti\u00f3 en el primer turboh\u00e9lice empresarial en incorporar la innovadora h\u00e9lice electr\u00f3nica de Pratt &amp; Whitney. y el sistema de control del motor (EPECS) para su motor PT6 firmemente confiable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El PC-12 est\u00e1 siendo utilizado actualmente para vuelos corporativos, propietarios-operadores individuales, vuelos ch\u00e1rter, proveedores de servicios de ambulancia a\u00e9rea y en funciones de misiones especiales a nivel local. La cabina grande de la aeronave, la puerta de carga est\u00e1ndar, las caracter\u00edsticas de vuelo d\u00f3cil y los bajos costos operativos ofrecen un atractivo significativo para casi cualquier tipo de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La eficiencia de combustible del PC-12 ofrece reducciones importantes e inmediatas en las emisiones de carbono en comparaci\u00f3n con los aviones comerciales medianos y grandes que no est\u00e1n optimizados para todas las misiones. Los funcionarios de Pilatus se\u00f1alan que la red global de equipos de ventas de Pilatus est\u00e1 recibiendo un mayor inter\u00e9s en el PC-12 por parte de los departamentos de vuelo que buscan formas de continuar respaldando sus requisitos operativos con mucha mayor eficiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gretener concluy\u00f3: \u00ab<em>El secreto del \u00e9xito del PC-12 realmente no es ning\u00fan secreto. Escuchamos continuamente a nuestros clientes y nos esforzamos por brindarles caracter\u00edsticas, capacidades y tecnolog\u00edas para respaldar las misiones que son cr\u00edticas para ellos. Con cada avi\u00f3n y cada propietario y operador individual de un avi\u00f3n Pilatus, nuestro objetivo es ser cada vez mejores<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13572\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SCEL_Pilatus_PC-12_N330NX-DM.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SCEL_Pilatus_PC-12_N330NX-DM.jpg 1200w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SCEL_Pilatus_PC-12_N330NX-DM-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SCEL_Pilatus_PC-12_N330NX-DM-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SCEL_Pilatus_PC-12_N330NX-DM-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/SCEL_Pilatus_PC-12_N330NX-DM-150x84.jpg 150w, 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