{"id":12899,"date":"2022-12-23T19:39:40","date_gmt":"2022-12-23T23:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=12899"},"modified":"2022-12-23T19:39:40","modified_gmt":"2022-12-23T23:39:40","slug":"50-anos-del-rescate-de-los-andes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/50-anos-del-rescate-de-los-andes\/","title":{"rendered":"50 a\u00f1os del rescate de Los Andes"},"content":{"rendered":"

El 22 de diciembre se conmemoraron 50 a\u00f1os de una de las misiones m\u00e1s importantes y sin precedentes de la historia de la aeron\u00e1utica mundial: el rescate por parte de la Fuerza A\u00e9rea de Chile de los rugbistas uruguayos que sobrevivieron 72 d\u00edas en plena Cordillera de los Andes, luego de estrellarse el avi\u00f3n Fairchild Hiller FH-227D en que viajaban a Chile.<\/p>\n

La aeronave hab\u00eda despegado el 12 de octubre del aeropuerto de Carrasco, Montevideo, Uruguay, y tras hacer una escala por mal tiempo en El Plumerillo, Mendoza, continu\u00f3 al d\u00eda siguiente su vuelo rumbo al aeropuerto de Cerrillos, con 45 pasajeros, la mayor\u00eda integrantes del equipo de rugby del colegio Stella Maris y familiares.<\/p>\n

Ante la desaparici\u00f3n de la aeronave, el Centro de Control A\u00e9reo declar\u00f3 \u201cfase de peligro\u201d y el Servicio de B\u00fasqueda y Salvamento A\u00e9reo de la Fuerza A\u00e9rea (SAR) tom\u00f3 el control de la situaci\u00f3n a las 14:50 horas del d\u00eda 13 de octubre, efectuando 66 misiones sin resultados positivos, con la colaboraci\u00f3n del gobierno uruguayo que dispuso de aeronaves para realizar los rastreos.<\/p>\n

Fueron m\u00e1s de dos meses de incertidumbre y cuando se pensaba que el macizo andino hab\u00eda sido la tumba definitiva de los deportistas, el 22 de diciembre una noticia estremeci\u00f3 al mundo entero: \u00a1Hab\u00eda sobrevivientes!<\/p>\n

Era el comienzo del fin de una odisea, gracias a que dos de los j\u00f3venes uruguayos -Fernando Parrado y Roberto Canessa- hab\u00edan caminado entre glaciares por 10 d\u00edas para buscar ayuda y salvar a sus compa\u00f1eros, tomando contacto el 20 de diciembre con el arriero chileno Sergio Catal\u00e1n. La voz de alerta lleg\u00f3 de inmediato telegr\u00e1ficamente al SAR del Grupo de Aviaci\u00f3n N\u00ba 10, inici\u00e1ndose los preparativos del rescate, que en ese momento todav\u00eda era de incierto pron\u00f3stico.<\/p>\n

La misi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Para el salvataje, los helic\u00f3pteros H-89 y H-91 debieron enfrentar condiciones clim\u00e1ticas adversas, respondiendo a complejas maniobras al l\u00edmite de sus capacidades t\u00e9cnicas, y que s\u00f3lo pudieron ser ejecutadas gracias a la experiencia y maestr\u00eda de sus pilotos y el apoyo t\u00e9cnico de sus tripulantes.<\/p>\n

Ese 22 de diciembre se internaron en la monta\u00f1a, a pesar de que el reloj marcaba las 12:00 del d\u00eda, hora l\u00edmite recomendada para volar sobre Los Andes, por los cambios de temperatura y aumento de las turbulencias.<\/p>\n

Se configuraron los helic\u00f3pteros: el H-89 fue pilotado por el Comandante de Escuadrilla (A) Carlos Garc\u00eda Monasterio, que perdi\u00f3 la vida en el accidente del vuelo del Douglas DC-6 B, el 24 de julio de 1977, en Puerto Montt. El copiloto de la aeronave fue el Cabo 2\u00ba Ram\u00f3n Canales Cornejo, quien al cumplir 32 a\u00f1os de servicio se retir\u00f3 de la Instituci\u00f3n. Como tripulante fue dispuesto el Cabo 2\u00ba Juan Polverelli Hinojosa, quien pas\u00f3 a retiro como Comandante de Grupo (TI), y la enfermera a\u00e9rea, Teniente Wilma Korch.<\/p>\n

En tanto, el H-91 estuvo pilotado por el Comandante de Escuadrilla (A) Jorge Massa Armijo, quien lleg\u00f3 a ser General de Brigada, recordado como un eximio aviador y que falleci\u00f3 en 2007. Su copiloto fue el Cabo 2\u00ba Juan Ruz Jerez, quien alcanz\u00f3 el grado de Suboficial Mayor de la Instituci\u00f3n. Se dispuso como tripulante el Cabo 2\u00ba Abel G\u00e1lvez Hinojosa, quien al igual que Ruz lleg\u00f3 a ser ingeniero de vuelo de Boeing 707.<\/p>\n

El segundo d\u00eda, 23 de diciembre, se agreg\u00f3 un tercer helic\u00f3ptero, el H-90, comandado por el Subteniente (A) Mario \u00c1vila Lobos, quien ascendi\u00f3 a\u00f1os m\u00e1s tarde al grado de General de Aviaci\u00f3n, y como tripulantes los Cabos 2\u00ba Alex Herman Zcerny y Julio Sarmiento Castillo, que participaron de la operaci\u00f3n llevando combustible al campamento Alfa instalado en los faldeos de la cordillera en Los Maitenes, frente a San Fernando. All\u00ed se dieron los primeros auxilios a los 14 sobrevivientes, todos en delicado estado de salud por la prolongada permanencia en la nieve donde se refugiaron del fr\u00edo entre los restos del avi\u00f3n.<\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea condecor\u00f3 a los seis tripulantes de los UH-1D que protagonizaron el milagroso rescate con la medalla \u201cAl Valor\u201d por su audacia y capacidad entregada en la operaci\u00f3n que implic\u00f3 arriesgadas maniobras, donde cada uno de ellos cumpli\u00f3 cabalmente el lema del SAR \u201cpara que otros puedan vivir\u201d.<\/p>\n

Fuente e im\u00e1genes: Fuerza A\u00e9rea de Chile.<\/p>\n