{"id":11630,"date":"2022-08-12T18:35:46","date_gmt":"2022-08-12T22:35:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=11630"},"modified":"2022-08-12T18:35:46","modified_gmt":"2022-08-12T22:35:46","slug":"leonardo-anuncia-nuevos-pedidos-en-labace-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/leonardo-anuncia-nuevos-pedidos-en-labace-2022\/","title":{"rendered":"Leonardo anuncia nuevos pedidos en LABACE 2022"},"content":{"rendered":"

El liderazgo de Leonardo en el mercado mundial de helic\u00f3pteros multimotor VIP\/corporativos, contin\u00faa creciendo con nuevos pedidos anunciados en LABACE (S\u00e3o Paolo, del 9 al 11 de agosto de 2022), incluidos dos bimotores ligeros intermedios AW169 y un bimotor ligero AW109 Trekker. Un AW169 y el AW109 Trekker se entregar\u00e1n a un operador privado en el cuarto trimestre de 2023. Se espera que se entregue un AW169 a su usuario en el tercer trimestre de 2023. Los helic\u00f3pteros contar\u00e1n con configuraciones e interiores altamente personalizados y se beneficiar\u00e1n de las soluciones de soporte avanzadas e integrales que ser\u00e1n entregadas por el nuevo Centro de Servicios y Log\u00edstica en Itapevi.<\/p>\n

Estos \u00faltimos pedidos del AW169 elevan a 14 el n\u00famero de aeronaves de este tipo de \u00faltima generaci\u00f3n adquiridos por operadores VIP en Brasil, lo que confirma el \u00e9xito creciente del AW169 en este mercado desde su certificaci\u00f3n en 2015. El \u00fanico helic\u00f3ptero de \u00faltima generaci\u00f3n de su categor\u00eda en m\u00e1s de 30 a\u00f1os, el AW169 presenta una gama de innovaciones, que combina de manera \u00fanica la econom\u00eda de los gemelos livianos y una mayor carga \u00fatil, alcance y mayor volumen. La comodidad de la cabina para las tripulaciones y los pasajeros a bordo est\u00e1 respaldada por una capacidad de modo APU (Unidad de Energ\u00eda Auxiliar), que permite que sistemas clave como el aire acondicionado, la calefacci\u00f3n y la radio funcionen aprovechando la energ\u00eda generada por uno de los dos motores. Esto contribuye a un ambiente y uso ideal de los equipos a bordo, en cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica y geogr\u00e1fica, sin necesidad de mantener los rotores en marcha, lo que se traduce en mayor seguridad, menor ruido y menor consumo de combustible y emisiones. La moderna cabina de vidrio digital cuenta con tecnolog\u00eda de pantalla t\u00e1ctil y una representaci\u00f3n vers\u00e1til de toda la informaci\u00f3n clave, lo que brinda al piloto un mayor conocimiento de la situaci\u00f3n y reduce la carga de trabajo para concentrarse en la misi\u00f3n y aumentar la seguridad.<\/p>\n

Fuente e imagen: Leonardo Company.<\/p>\n