{"id":11504,"date":"2022-07-28T12:46:41","date_gmt":"2022-07-28T16:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=11504"},"modified":"2022-07-28T12:46:41","modified_gmt":"2022-07-28T16:46:41","slug":"f-15-eagle-50-anos-de-dominio-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/f-15-eagle-50-anos-de-dominio-aereo\/","title":{"rendered":"F-15 Eagle 50 a\u00f1os de dominio a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"

McDonnell Aircraft formaliz\u00f3 el concepto del F-15 en 1967 cuando la compa\u00f1\u00eda fue seleccionada para participar en la segunda fase de la competencia FX de la Fuerza A\u00e9rea de EE. UU. Compitiendo contra Fairchild Hiller y North American Rockwell, McDonnell us\u00f3 las lecciones aprendidas durante la guerra de Vietnam sobre la naturaleza cambiante del combate aire-aire de la era de los jets, dado que el F-4 Phantom II se estaba ganando su reputaci\u00f3n como un caza formidable.<\/p>\n

El 23 de diciembre de 1969, despu\u00e9s de m\u00e1s de dos a\u00f1os de pruebas y evaluaciones intensivas, la Fuerza A\u00e9rea otorg\u00f3 a McDonnell Douglas el contrato de caza t\u00e1ctico avanzado F-15. El equipo de McDonnell Douglas hab\u00eda obtenido el primer lugar entre los tres competidores en todas las fases de la competencia y ten\u00eda el precio de contrato m\u00e1s bajo.<\/p>\n

El F-15 es un caza bimotor de superioridad a\u00e9rea de alto rendimiento para todo tipo de clima conocido por su incre\u00edble aceleraci\u00f3n y maniobrabilidad. Con una velocidad m\u00e1xima superior a Mach 2,5 (2575 K\/H), fue el primer caza estadounidense con suficiente empuje para acelerar verticalmente. El F-15 lleva una gran cantidad de misiles, incluidos AIM-9 Sidewinders y AIM-7 Sparrows; la bomba de di\u00e1metro peque\u00f1o I construida por Boeing, la munici\u00f3n de ataque directo conjunto (JDAM) y las armas l\u00e1ser JDAM; y una pistola Gatling interna de 20 mm, todo vital para los enfrentamientos modernos.<\/p>\n

El 26 de junio de 1972, James S. McDonnell, fundador de McDonnell Aircraft, bautiz\u00f3 al F-15 como \u00abEagle\u00bb. El 27 de julio de 1972 marc\u00f3 el comienzo de una leyenda de la aviaci\u00f3n militar, ese dia el McDonnell Douglas YF-15A (s\/n 71-0280) bajo el control del jefe de pilotos de pruebas de McDonnell Douglas, Irving L. Burrows, el Eagle realizo su primer vuelo de prueba sobre los cielos de California en la Base de la Fuerza A\u00e9rea Edwards.<\/p>\n

Seis meses despu\u00e9s, la Fuerza A\u00e9rea aprob\u00f3 el Eagle para la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n

A principios de 1975, un F-15A conocido como Streak Eagle, que volaba desde la Base de la Fuerza A\u00e9rea de Grand Forks en Dakota del Norte, estableci\u00f3 muchos r\u00e9cords mundiales de tiempo de ascenso. Entre el 16 de enero y el 1 de febrero de 1975, el Streak Eagle rompi\u00f3 ocho r\u00e9cords mundiales de tiempo de ascenso. Alcanz\u00f3 una altitud de 98.425 pies en solo 3 minutos, 27,8 segundos desde que se solt\u00f3 el freno en el despegue y se desliz\u00f3 hasta casi 103.000 pies antes de descender.<\/p>\n

Los Eagle operados por la fuerza a\u00e9rea de Israel fueron los primeros en enfrentarse a un verdadero adversario en el aire. Derribaron a m\u00e1s de 50 Cazas sirios sin ninguna p\u00e9rdida. En servicio con la Fuerza A\u00e9rea de EE. UU., el F-15 Eagle derrib\u00f3 cazas MiG durante el conflicto de los Balcanes y la mayor\u00eda de los aviones de ala fija de Irak durante la Operaci\u00f3n Tormenta del Desierto.<\/p>\n

Para cumplir con los requisitos de la Fuerza A\u00e9rea de EE. UU. para misiones aire-tierra, se desarroll\u00f3 el F-15E Strike Eagle. Realiz\u00f3 su primer vuelo desde St. Louis en diciembre de 1986. El Strike Eagle puede transportar 23,000 libras de armas aire-tierra y aire-aire y est\u00e1 equipado con un sistema avanzado de navegaci\u00f3n y de focalizaci\u00f3n infrarroja, protegiendo al Strike Eagle. de las defensas enemigas. Esto permite que Strike Eagle vuele a baja altitud mientras mantiene una alta velocidad, incluso durante el mal tiempo o de noche.<\/p>\n

El F-15 se ha producido en el modelo A de un solo asiento y en versiones B de dos asientos. La versi\u00f3n de dos asientos F-15E Strike Eagle es un caza de doble funci\u00f3n que puede atacar objetivos terrestres y a\u00e9reos.<\/p>\n

Los modelos F-15C, -D y -E participaron en la Operaci\u00f3n Tormenta del Desierto en 1991. Los F-15 derribaron 32 de 36 victorias aire-aire de la Fuerza A\u00e9rea de EE. UU. y atacaron objetivos terrestres iraqu\u00edes. Los F-15 tambi\u00e9n sirvieron en Bosnia en 1994 y derribaron a tres cazas MiG-29 serbios en la Operaci\u00f3n Fuerza Aliada en 1999. Hicieron cumplir las zonas de exclusi\u00f3n a\u00e9rea sobre Irak en la d\u00e9cada de 1990. Eagles tambi\u00e9n alcanz\u00f3 objetivos afganos en la Operaci\u00f3n Libertad Duradera, y la versi\u00f3n F-15E realiz\u00f3 misiones aire-tierra en la Operaci\u00f3n Libertad Iraqu\u00ed.<\/p>\n

Boeing ha seguido evolucionando el F-15 con tecnolog\u00eda avanzada y est\u00e1 invicto en combate aire-aire: 101 victorias a\u00e9reas y 0 derrotas. La producci\u00f3n contin\u00faa hoy con modelos avanzados para varios clientes internacionales.<\/p>\n

En todos los modelos, se han construido m\u00e1s de 1.500 F-15. El F-15 ser\u00e1 un jugador importante en el arsenal de superioridad y dominio a\u00e9reo de la Fuerza A\u00e9rea de los EE. UU. hasta el per\u00edodo de 2040 utilizando tecnolog\u00eda y capacidades de vanguardia que mantendr\u00e1n actualizados al Advanced F-15 y sus sistemas de misi\u00f3n.<\/p>\n

En 2019, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de asignar los fondos para los primeros ocho de al menos 144 F-15EX, ya que esta ser\u00eda una soluci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica que esperar a que haya suficientes F-35 disponibles para reemplazar tambi\u00e9n al F-15C. La Fuerza A\u00e9rea confirm\u00f3, de hecho, que el F-35 reemplazar\u00e1 a algunos de los escuadrones de F-15C, mientras que los otros ser\u00e1n reemplazados por el F-15EX.<\/p>\n

Tras 50 a\u00f1os de servicio el F-15 sigue siendo la punta de lanza de la Fuerza A\u00e9rea de los EE. UU y de otras naciones alrededor del mundo, entre las que destacan Corea del Sur y Jap\u00f3n los cuales han fabricado el F-15 bajo licencia y se han convertido en la espina dorsal de la defensa a\u00e9rea de ambos pa\u00edses.<\/p>\n

En la pr\u00f3xima edici\u00f3n de nuestra revista Delphos Magazine hablaremos en profundidad de este legendario \u201cWarbird\u201d que al d\u00eda de hoy sigue invicto en el combate a\u00e9reo.<\/p>\n

Im\u00e1genes: USAF, McDonnell Douglas (Boeing).<\/p>\n