{"id":11340,"date":"2022-07-19T11:42:40","date_gmt":"2022-07-19T15:42:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=11340"},"modified":"2022-07-19T11:42:40","modified_gmt":"2022-07-19T15:42:40","slug":"airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo\/","title":{"rendered":"Airbus A330 MRTT logra su certificaci\u00f3n para operaciones de reabastecimiento autom\u00e1tico en vuelo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El Airbus A330 MRTT se convierte en el primer avi\u00f3n cisterna del mundo certificado para realizar operaciones autom\u00e1ticas de repostaje en vuelo (A3R) diurnas con p\u00e9rtiga, tras finalizar con \u00e9xito una exitosa campa\u00f1a de pruebas en colaboraci\u00f3n con la Fuerza A\u00e9rea de la Rep\u00fablica de Singapur (RSAF).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta capacidad certificada por el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA) de Espa\u00f1a forma parte del nuevo SMART MRTT desarrollado por Airbus. El sistema A3R no requiere de equipamiento adicional en la aeronave receptora, est\u00e1 dise\u00f1ado para reducir la carga de trabajo del operador de repostaje a\u00e9reo (ARO) y mejorar la seguridad y optimizar la rapidez del repostaje en vuelo (AAR) en condiciones operativas. Todo ello para posibilitar la superioridad a\u00e9rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c<em>La certificaci\u00f3n de la capacidad A3R es el resultado de un proceso exitoso iniciado en 2018 con el primer contacto automatizado usando un sistema de p\u00e9rtiga durante una operaci\u00f3n conjunta con la Real Fuerza A\u00e9rea Australiana (RAAF). Desde entonces, hemos conseguido nuevas primicias mundiales en el sector de la aeron\u00e1utica gracias al apoyo de nuestros clientes, especialmente de la RSAF, cliente de lanzamiento y primer operador en disponer de esta capacidad innovadora. El A330MRTT sigue incrementando su ventaja tecnol\u00f3gica gracias a unas capacidades de repostaje en vuelo imbatibles<\/em>\u201d, explica Jean-Brice Dumont, Head of Military Air Systems en Airbus Defence and Space.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n entre Airbus y la RSAF para el desarrollo del SMART MRTT, un A330 MRTT de la RSAF particip\u00f3 en el desarrollo, la campa\u00f1a de ensayos en vuelo y la certificaci\u00f3n del A3R. Adem\u00e1s, se han desarrollado capacidades de mantenimiento mejoradas, que permiten una resoluci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida de las tareas en tierra, al tiempo que proporcionan los medios para maximizar el uso eficiente de las piezas de repuesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La evoluci\u00f3n del A330 MRTT no se detiene aqu\u00ed. Airbus, a trav\u00e9s de su filial Airbus UpNext, ha puesto en marcha Auto&#8217;Mate, un demostrador que desarrollar\u00e1, adaptar\u00e1, madurar\u00e1, integrar\u00e1 y evaluar\u00e1 las tecnolog\u00edas que permitir\u00e1n las operaciones de repostaje en vuelo de todos los aparatos de forma aut\u00f3noma (Autonomous Assets Air to Air Refuelling, A4R) y de vuelo aut\u00f3nomo en formaci\u00f3n (Autonomous Formation Flight, AF2). Auto&#8217;Mate estar\u00e1 centrado en automatizar las tareas del avi\u00f3n receptor, lo que requiere un conjunto de nuevas tecnolog\u00edas que constituyen los pilares del demostrador Auto&#8217;Mate de UpNext.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos bloques tecnol\u00f3gicos se probar\u00e1n en vuelo en 2023 y la demostraci\u00f3n integral final se realizar\u00e1 a mediados de 2024. En ambos casos se utilizar\u00e1 un A310 como banco de pruebas para el repostaje a\u00e9reo y los blancos a\u00e9reos no tripulados DT-25 como receptores. Las tecnolog\u00edas desarrolladas para el demostrador Auto&#8217;Mate de Airbus permitir\u00e1n que avance decisivamente la autonom\u00eda de las actuales operaciones de repostaje a\u00e9reo (AAR). Tambi\u00e9n lograr\u00e1n reducir la fatiga de la tripulaci\u00f3n y los costes de formaci\u00f3n, mejorar la seguridad y la eficiencia, y profundizar en las operaciones de repostaje en vuelo no tripuladas (incluyendo operaciones AAR entre recursos no tripulados), una capacidad muy solicitada para introducirla en futuros escenarios de defensa. Auto&#8217;Mate es el primer demostrador de UpNext que se lanza, se desarrolla y se lleva a t\u00e9rmino en Espa\u00f1a.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-11340 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo\/a330-mrtt-refuels-a-rsaf-f-16-a3r\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/A330-MRTT-refuels-a-RSAF-F-16-A3R-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo\/a330-mrtt-refuels-a-rsaf-f-16d\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/A330-MRTT-refuels-a-RSAF-F-16D-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo\/a330-mrtt-singapore-air-force-refuels-a-rsaf-mrtt1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/A330-MRTT-Singapore-Air-Force-refuels-a-RSAF-MRTT1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo\/a330-mrtt-singapore-air-force-refuels-a-rsaf-mrtt\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/A330-MRTT-Singapore-Air-Force-refuels-a-RSAF-MRTT-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-a330-mrtt-logra-su-certificacion-para-operaciones-de-reabastecimiento-automatico-en-vuelo\/rsaf-a330-mrtt-refuels-a-rsaf-a330-mrtt-a3r\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/RSAF-A330-MRTT-refuels-a-RSAF-A330-MRTT-A3R-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Airbus A330 MRTT se convierte en el primer avi\u00f3n cisterna del mundo certificado para realizar operaciones autom\u00e1ticas de repostaje en vuelo (A3R) diurnas con p\u00e9rtiga, tras finalizar con \u00e9xito una exitosa campa\u00f1a de pruebas en colaboraci\u00f3n con la Fuerza A\u00e9rea de la Rep\u00fablica de Singapur (RSAF). 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