![\"\"](\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Airbus_H125_7000_1200px.jpg\")
<\/p>\nAirbus Helicopters ha entregado su helic\u00f3ptero n\u00famero 7.000 de la familia Ecureuil. El monomotor ligero H125, que fue ensamblado en Marignane, Francia, y fue entregado a Blugeon H\u00e9licopt\u00e8res, una empresa francesa especializada en trabajos con eslingas a gran altura.<\/p>\n
Este nuevo H125 se unir\u00e1 a la flota existente de Blugeon de cinco helic\u00f3pteros H125 ubicados en tres bases diferentes en los Alpes franceses y una cuarta en los Pirineos. Cada uno de ellos vuela un promedio de 600 horas al a\u00f1o realizando transporte de pasajeros, vigilancia de l\u00edneas el\u00e9ctricas, filmaci\u00f3n, mantenimiento preventivo de avalanchas, rescate en monta\u00f1a y izaje de gran escala.<\/p>\n
\u201cDesde que el primer Ecureuil surc\u00f3 los cielos en 1974, esta familia de helic\u00f3pteros cambi\u00f3 para siempre el mercado de los helic\u00f3pteros ligeros y la forma en que se realizan los trabajos a\u00e9reos\u201d, dijo Axel Aloccio, director del programa de helic\u00f3pteros ligeros de Airbus Helicopters. \u201cDise\u00f1ado para ser un avi\u00f3n simple, pr\u00e1ctico y competitivo, el secreto de su \u00e9xito radica en su excelente desempe\u00f1o y su incre\u00edble capacidad de adaptaci\u00f3n a las necesidades de los operadores. Es precisamente gracias a la confianza de operadores como Blugeon que estamos celebrando el hito de la entrega n\u00famero 7000 hoy\u201d.<\/p>\n
El Ecureuil es operado actualmente por 2.014 clientes en 124 pa\u00edses que representan a todas las regiones del mundo. La familia Ecureuil est\u00e1 compuesta por el H125, el H130 en el mercado civil, producido principalmente para trabajos a\u00e9reos, transporte de pasajeros y vuelos de negocios, as\u00ed como para servicios p\u00fablicos y servicios m\u00e9dicos de emergencia (EMS). En el mercado militar, el H125M es particularmente popular para reconocimiento armado o ataque ligero, as\u00ed como tambi\u00e9n como plataforma de entrenamiento. Tanto la versi\u00f3n civil como la militar ya han superado los 37 millones de horas de vuelo.<\/p>\n
El Ecureuil tambi\u00e9n tiene varios r\u00e9cords de altitud en su haber. El m\u00e1s notable de ellos se alcanz\u00f3 el 14 de mayo de 2005, cuando Didier Delsalle aterriz\u00f3 en la cima del Monte Everest detr\u00e1s de los controles de un H125 en serie, el \u00fanico helic\u00f3ptero que logr\u00f3 esta asombrosa haza\u00f1a.<\/p>\n
Imagen: Airbus<\/p>\n
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