{"id":11233,"date":"2022-07-06T13:51:22","date_gmt":"2022-07-06T17:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=11233"},"modified":"2022-07-06T13:51:22","modified_gmt":"2022-07-06T17:51:22","slug":"scandinavian-airlines-sas-se-acoge-al-capitulo-11-de-quiebra-de-los-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/scandinavian-airlines-sas-se-acoge-al-capitulo-11-de-quiebra-de-los-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Scandinavian Airlines (SAS) se acoge al Cap\u00edtulo 11 de quiebra de los Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

Scandinavian Airlines (SAS) ha solicitado voluntariamente la protecci\u00f3n por bancarrota del Cap\u00edtulo 11 en los Estados Unidos para avanzar con las medidas de reducci\u00f3n de costos y acelerar su plan de reestructuraci\u00f3n SAS Forward.<\/p>\n

\u201cEl proceso del Cap\u00edtulo 11 nos brinda herramientas legales para acelerar nuestra transformaci\u00f3n, mientras podemos continuar operando el negocio como de costumbre<\/em>\u201d, dijo Anko van der Werff, presidente y director ejecutivo de SAS, en un comunicado fechado el 5 de julio de 2022.<\/p>\n

SAS espera obtener financiamiento adicional del deudor en posesi\u00f3n por hasta $700 millones para respaldar sus operaciones durante el proceso de reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n

Carsten Dilling, presidente del directorio de SAS, dijo durante una conferencia de prensa que, si bien la decisi\u00f3n de solicitar el Cap\u00edtulo 11 se tom\u00f3 la ma\u00f1ana del 5 de julio de 2022, hab\u00eda sido una opci\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda estado considerando como parte del programa SAS Forward.<\/p>\n

Van der Werff destac\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda advertido durante sus resultados del segundo trimestre en mayo que podr\u00eda ser necesario emprender acciones legales si no se avanzaba con la reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cCreo que hemos sido muy transparentes y muy abiertos con la gente al decir que esto es lo que puede pasar, esto es algo que estamos considerando. Por ejemplo, con nuestras ofertas de flota, el componente de reestructuraci\u00f3n de flota. Si la gente sigue sin sentarse a la mesa, entonces en alg\u00fan momento s\u00ed hay que tomar la decisi\u00f3n de llevarla, lamentablemente a un proceso judicial. No pens\u00e1bamos hacerlo hoy, ma\u00f1ana o la pr\u00f3xima semana, pero la huelga lo acelera y tenemos que proteger a la empresa<\/em>\u201d.<\/p>\n

Los horarios de los vuelos no se ver\u00e1n afectados por los procedimientos del Cap\u00edtulo 11, aunque la huelga de los pilotos de SAS, que comenz\u00f3 el 4 de julio de 2022, \u201char\u00e1 que una situaci\u00f3n ya complicada sea a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil\u201d, seg\u00fan SAS.<\/p>\n

\u201cUna huelga es lo \u00faltimo que necesita la empresa en este momento. Instamos al sindicato de pilotos de SAS Scandanavian a que ponga fin a la huelga y participe constructivamente como parte de este proceso<\/em>\u201d, a\u00f1adi\u00f3 van der Werff.<\/p>\n

La aerol\u00ednea advirti\u00f3 el 4 de julio que el comportamiento de los pilotos de SAS es \u201cimprudente\u201d y amenaza la supervivencia de la compa\u00f1\u00eda. La aerol\u00ednea espera m\u00e1s cancelaciones de vuelos como resultado de las huelgas en curso.<\/p>\n

El programa SAS Forward, que se present\u00f3 en febrero de 2022, tiene como objetivo reducir los costos anuales en 7500 millones de coronas suecas (765 millones de d\u00f3lares). Como parte del plan, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n quiere recaudar 9.500 millones de coronas suecas (968 millones de d\u00f3lares) en capital fresco para aumentar su liquidez y convertir aproximadamente 20.000 millones de coronas suecas (2.040 millones de d\u00f3lares) de deuda y pagar\u00e9s h\u00edbridos en capital ordinario.<\/p>\n

Al momento la flota activa de SAS esta compuesta 96 aeronaves:<\/p>\n