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\u00abLa incorporaci\u00f3n de los nuevos Boeing 737 es una parte importante de la renovaci\u00f3n de la flota de corto radio de IAG. Estos aviones de \u00faltima generaci\u00f3n son m\u00e1s eficientes en combustible que los que reemplazar\u00e1n y est\u00e1n en l\u00ednea con nuestro compromiso de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050\u00bb. dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG.<\/p>\n
El 737-8-200 permitir\u00e1 a IAG configurar el avi\u00f3n con hasta 200 asientos, aumentando el potencial de ingresos y reduciendo el consumo de combustible.<\/p>\n
El modelo m\u00e1s grande de la familia, el 737-10 tiene capacidad para 230 pasajeros en una configuraci\u00f3n de clase \u00fanica y puede volar hasta 3300 millas. El avi\u00f3n de bajo consumo de combustible puede cubrir el 99% de las rutas de un solo pasillo, incluidas las rutas servidas por 757.<\/p>\n
\u00abCon la selecci\u00f3n del 737-8-200 y el 737-10 de mayor tama\u00f1o, IAG ha invertido en un futuro sostenible y rentable, ya que ambas variantes reducir\u00e1n significativamente los costes operativos y las emisiones de CO2\u00bb, dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial. aviones \u00abEl acuerdo de hoy por hasta 150 aviones, incluidas 100 opciones, es una adici\u00f3n bienvenida del 737 a las flotas de corto radio de IAG y refleja nuestro compromiso de respaldar la recuperaci\u00f3n continua de la red del Grupo y el crecimiento futuro con la familia de aviones sin igual de Boeing\u00bb.<\/p>\n
El 737 incorpora los motores LEAP-1B de CFM International de \u00faltima tecnolog\u00eda, winglets de tecnolog\u00eda avanzada y otras mejoras para brindar la mayor eficiencia, confiabilidad y comodidad para los pasajeros en el mercado de pasillo \u00fanico. La familia de aviones 737 es, en promedio, un 14 % m\u00e1s eficiente en combustible que los 737 de pr\u00f3xima generaci\u00f3n m\u00e1s eficientes de la actualidad y un 20 % m\u00e1s eficiente que los 737 de pr\u00f3xima generaci\u00f3n originales cuando entraron en servicio.<\/p>\n
El anuncio de hoy finaliza un compromiso asumido por IAG para el 737 en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds de 2019 y est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n de los accionistas de IAG.<\/p>\n
Imagen: Boeing<\/p>\n
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