La campa\u00f1a de prueba se llev\u00f3 a cabo frente a la costa de Brest, Francia, a bordo de una embarcaci\u00f3n civil equipada con una plataforma de aterrizaje para helic\u00f3pteros en presencia de expertos de la DGA. M\u00e1s all\u00e1 de demostrar el sistema ATOL desarrollado para el VSR700, las pruebas tambi\u00e9n se utilizaron para evaluar los procedimientos de aproximaci\u00f3n antes de aterrizar en la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n
Tanto el modo semiaut\u00f3nomo como el totalmente aut\u00f3nomo del sistema ATOL se demostraron con \u00e9xito en diferentes estados del mar. El VSR700 utiliza Airbus DeckFinder para permitir despegues y aterrizajes aut\u00f3nomos en la cubierta del barco en todas las condiciones clim\u00e1ticas, durante el d\u00eda o la noche. En total, se realizaron 150 despegues y aterrizajes aut\u00f3nomos. Tambi\u00e9n se probaron el manejo y maniobrabilidad del OPV, representante del VSR700, en la cubierta del barco.<\/p>\n
El OPV puede llevar un piloto de prueba para permitir una prueba inicial m\u00e1s segura y \u00e1gil antes de que esos sistemas se integren en el VSR700 totalmente aut\u00f3nomo. El OPV inicialmente realiz\u00f3 despegues y aterrizajes pilotados antes de cambiar progresivamente a maniobras totalmente aut\u00f3nomas.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para operar junto con otros activos navales a bordo de barcos, el VSR700 es un UAS en el rango de peso m\u00e1ximo de despegue de 500 a 1000 kg. Ofrece el mejor equilibrio entre capacidad de carga \u00fatil, resistencia y costo operativo. Es capaz de transportar m\u00faltiples sensores navales de tama\u00f1o completo durante per\u00edodos prolongados y puede operar desde barcos existentes, junto con un helic\u00f3ptero, con una huella log\u00edstica baja.<\/p>\n
El primer prototipo del VSR700 realiz\u00f3 su vuelo inaugural en 2020. En abril de 2021, la DGA orden\u00f3 un segundo prototipo del VSR700 para centrarse en las pruebas que cubren los requisitos de SDAM y permitir un desarrollo m\u00e1s amplio y r\u00e1pido hacia ese meta.<\/p>\n
Imagen: Airbus<\/p>\n
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Airbus Helicopters ha comenzado a probar las capacidades aut\u00f3nomas de despegue y aterrizaje en el mar de su VSR700, un sistema a\u00e9reo no tripulado (UAS) que se est\u00e1 desarrollando en el marco del programa SDAM (Syst\u00e8me de drone a\u00e9rien de la Marine), llevado a cabo por la DGA (Direcci\u00f3n g\u00e9n\u00e9rale de l’Armement – la Direcci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10321,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,11],"tags":[801,467,129,803,802,800],"class_list":{"0":"post-10319","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aviacion-militar","8":"category-helicopteros","9":"tag-airbus-deckfinder","10":"tag-airbus-helicopters","11":"tag-francia","12":"tag-opv","13":"tag-uas","14":"tag-vsr700"},"yoast_head":"\n