\u201cEl H145 ha demostrado su eficacia en nuestras operaciones desde que entr\u00f3 en servicio en 2018<\/em>\u201d, dice Ernst Kohler, director ejecutivo de Rega. \u201cEsperamos operar la versi\u00f3n de cinco palas en nuestras bases HEMS en Suiza. Los helic\u00f3pteros nos permitir\u00e1n aumentar a\u00fan m\u00e1s nuestras capacidades de misi\u00f3n y la seguridad de nuestras operaciones<\/em>\u201d.<\/p>\n El nuevo sistema de navegaci\u00f3n integrado utilizar\u00e1 las nuevas capacidades del sistema de gesti\u00f3n de vuelo GTN750 Xi de Garmin el cual Integrar\u00e1 y controlar\u00e1 un sistema multisensor que proporciona capacidades de navegaci\u00f3n altamente precisas y confiables. Incluso en caso de p\u00e9rdida de la se\u00f1al GPS, el helic\u00f3ptero navegar\u00e1 de forma segura gracias al sistema de navegaci\u00f3n inercial de Thales. Esta soluci\u00f3n impulsar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el rendimiento de la navegaci\u00f3n en condiciones IFR bajas y permite que el helic\u00f3ptero sea certificado como procedimiento de navegaci\u00f3n RNP-AR 0.1, que es el procedimiento de navegaci\u00f3n m\u00e1s preciso en el entorno de los helic\u00f3pteros. La configuraci\u00f3n tambi\u00e9n incluye un nuevo polipasto de Vincorion que est\u00e1 siendo certificado en el H145 de cinco palas.<\/p>\n Rega opera 13 estaciones HEMS en Suiza. En 2021, las tripulaciones de los helic\u00f3pteros realizaron 14.330 misiones, incluido el transporte de 471 pacientes con COVID. La flota actual de Rega incluye siete H145 y un H125 utilizados para la formaci\u00f3n de pilotos.<\/p>\n La nueva versi\u00f3n del helic\u00f3ptero ligero bimotor H145 m\u00e1s vendido de Airbus a\u00f1ade un nuevo e innovador rotor de cinco palas al avi\u00f3n multimisi\u00f3n, aumentando la carga \u00fatil del helic\u00f3ptero en 150 kg. La simplicidad del nuevo dise\u00f1o del rotor principal sin cojinetes tambi\u00e9n facilita las operaciones de mantenimiento, mejorando a\u00fan m\u00e1s la capacidad de servicio y la confiabilidad de referencia del H145, al tiempo que mejora la comodidad de viaje tanto para los pasajeros como para la tripulaci\u00f3n. El nuevo H145 presenta conectividad a bordo para clientes y operadores a trav\u00e9s de la integraci\u00f3n del siguiente paso del Sistema inal\u00e1mbrico de comunicaci\u00f3n aerotransportada (wACS), que permite una transmisi\u00f3n segura y sin problemas de los datos generados por el helic\u00f3ptero.<\/p>\n En total, hay m\u00e1s de 1.500 helic\u00f3pteros de la familia H145 en servicio, registrando un total de m\u00e1s de seis millones de horas de vuelo. Impulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 est\u00e1 equipado con control de motor digital de autoridad total (FADEC) y la suite de avi\u00f3nica digital Helionix. Incluye un piloto autom\u00e1tico de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella ac\u00fastica particularmente baja convierte al H145 en el helic\u00f3ptero m\u00e1s silencioso de su clase.<\/p>\n Imagen: Airbus<\/p>\n El Servicio Suizo de Rescate A\u00e9reo Rega ha pedido nueve Airbus H145 de cinco palas para reemplazar sus versiones actuales de cuatro palas. Los nuevos H145 de Rega vendr\u00e1n equipados con un sistema de navegaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n que mejorar\u00e1 las capacidades de la misi\u00f3n y la seguridad de las operaciones. \u201cEstamos muy agradecidos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10122,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[682,738,739],"class_list":{"0":"post-10121","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-helicopteros","8":"tag-airbus-h145","9":"tag-rescate-aereo-rega","10":"tag-suiza"},"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Airbus-Helicoptersh145-Rega-1200px.jpg\")
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