El domingo 9 de diciembre del 2018 a las 06:32 AM despegaron desde el aeródromo san Rafael los Andes (SCAN) dos Girocopteros ELA-10 Eclipse pilotados por Fernando lira Matte (Chile) a los mandos del CC-AXB y Francis Giménez Carmona (España) A los mandos del CC-AQC, quienes consiguieron un récord Guinness al ser la primera vez que dos naves experimentales en este caso girocopteros logran cruzar la cordillera de los Andes por su parte más alta.
Este vuelo se bautizó como Cóndor Solitario el cual buscaba rememorar la hazaña realizada por el teniente del ejército de la Escuela Aeronáutica Militar de Chile don Dagoberto Godoy Fuentealba en su aeroplano Bristol M1C el cual despego desde la naciente base aérea el bosque (campo de los espejo en esa época) en dirección a la provincia argentina de Mendoza el día 12 de diciembre de 1918, tras cruzar el Aconcagua realizo un accidentado aterrizaje en un campo cercano al lugar original de destino debido a la mala meteorología predominante en esa mañana.
Por otra parte, los pilotos del proyecto Cóndor Solitario llegaron a las 05 :00 AM se ese Domingo al aeródromo san Rafael del Club Aéreo de los Andes para terminar los últimos detalles y pre vuelo de las aeronaves para luego de realizar los trámites de extranjería con el personal de la Policía de Investigaciones, SAG y Aduana, se logró hace los tramites de rigor con lo cual se consideró aeropuerto Internacional transitorio a dicho aeródromo.
Tras preparar los últimos detalles comenzaron el rodaje al umbral 23 y tras los últimos chequeos procedieron al despegue ambos aparatos posteriores a tomar rumbo realizaron una pasada final sobre el aeródromo y enfilaron rumbo a Portillo y posterior Cristo redentor.
Tras un vuelo de 1:48 minutos aproximadamente arribaron al aeropuerto Internacional de Plumerillo (SAME) de Mendoza sin novedad, donde fueron recibidos por las autoridades del Aeropuerto Argentino y todo el equipo chileno de apoyo terrestre del cruce.
El gestor, organizador y productor general del proyecto Daniel Cornejo Díaz realizo las coordinaciones entre las autoridades aeronáuticas de Chile y Argentina para lograr el apoyo y reconocimientos de esta gran logro aeronáutico Nacional.
Esta hazaña paso a ser parte de los anales de la historia Aeronáutica Nacional y da fiel testimonio, a través de un óleo que está expuesto en el Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio para ser contemplado y recordad por futuras generaciones.
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