General Atomics Aerotec presentará en FIDAE 2026 el Do228 NXT, evolución moderna del turbohélice STOL Dornier con glass cockpit, motores Honeywell TPE331 más potentes y 2.630 km de alcance. Capaz de transportar 19 pasajeros o 2.155 kg de carga, esta plataforma multipropósito ejecuta desde patrulla marítima hasta evacuación aeromédica en 8 horas de autonomía.
General Atomics Aerotec exhibirá en FIDAE 2026 el Do228 NXT, turbohélice multipropósito de ala alta que desciende directamente de la serie Dornier Do228, nacida a fines de los 70 con revolucionarias alas TNT (Tragflügel neuer Technologie) y fuselaje optimizado. Presentado en ILA 1980 Berlín, rápidamente evolucionó hacia Do228-100 (15 plazas) y Do228-200 (19 plazas), entrando en servicio 1982.
Su capacidad STOL excepcional habilitó transporte mixto pasajeros/carga y misiones especiales, consolidándose como plataforma versátil para operadores globales exigentes.
Do228 NG y adquisición por General Atomics
A inicios del milenio, Dornier lanzó el Do228 NG (New Generation) con hélices cinco palas, motores potentes y glass cockpit. En 2021 General Atomics adquirió la línea, desembocando en el Do228 NXT 2023 que fusiona componentes probados con innovación: nuevas aleaciones alares fabricadas por GA, redistribución cabina, iluminación LED, aire acondicionado eléctrico y sistema AHRS moderno.
Especificaciones técnicas Do228 NXT
- Motores: 2× Honeywell TPE331-10
- MTOW: 2.155 kg carga útil
- Velocidad máxima: 440 km/h
- Autonomía: 8 horas
- Alcance: 2.630 km
- Capacidad: 19 pasajeros
Misiones multipropósito versátiles
El Do228 NXT ejecuta control fronterizo, transporte VIP/carga, evacuación aeromédica, investigación científica, patrulla marítima, lanzamiento paracaidistas y entrenamiento avanzado, destacando su adaptabilidad a pistas no preparadas y condiciones adversas.
FIDAE 2026: plataforma estratégica LATAM
En FIDAE, General Atomics posicionará el Do228 NXT ante renovaciones regionales. Su fórmula probada-tecnología moderna resulta ideal para geografías complejas latinoamericanas, complementando C-212, CN-235 y Twin Otter en roles costeros/fronterizos.
Imágenes: General Atomics Aerotec.
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