Boeing espera completar la producción de nueva construcción del avión de combate F/A-18 Super Hornet a fines de 2025 luego de la entrega de los últimos cazas de la Marina de los Estados Unidos. La producción podría extenderse hasta 2027 si un cliente internacional selecciona el Super Hornet.
“Estamos planificando nuestro futuro, y la construcción de aviones de combate está en nuestro ADN”, dijo Steve Nordlund, vicepresidente de Boeing Air Dominance y líder del sitio de St. Louis. “A medida que invertimos y desarrollamos la próxima era de capacidad, estamos aplicando la misma innovación y experiencia que hicieron del F/A-18 un caballo de batalla para la Marina de los EE. UU. y las fuerzas aéreas de todo el mundo durante casi 40 años”.
Esta decisión de finalizar la producción del F/A-18 le permitirá a Boeing:
- Redirigir recursos a futuros programas de aeronaves militares: para apoyar el trabajo en la próxima generación de aeronaves avanzadas con y sin tripulación, Boeing planea construir tres nuevas instalaciones de última generación en St. Louis. Estas instalaciones, así como el nuevo Centro de Fabricación de Compuestos Avanzados en Arizona y la nueva planta de producción de MQ-25 en el Aeropuerto MidAmerica St. Louis, representan una inversión de más de mil millones de dólares. Boeing ha invertido 700 millones de dólares en mejoras de la infraestructura de St. Louis durante la última década, lo que ha permitido la introducción de nuevas técnicas de diseño y construcción que agilizan los procesos y mejoran la calidad desde el primer momento.
- Aumentar la producción de nuevos programas de defensa críticos: Boeing St. Louis aumentará la producción del primer sistema de entrenamiento totalmente digital del mundo, el T-7A Red Hawk, y el primer avión de reabastecimiento de combustible autónomo del mundo desplegado en un portaaviones, el MQ-25 Stingray. junto con la producción en curso de nuevos componentes de alas F-15EX Eagle II y 777X.
- Centrarse en los esfuerzos de modernización y actualización: Boeing continuará desarrollando capacidades avanzadas y actualizaciones para la flota global F/A-18 Super Hornet y EA-18G Growler. A lo largo de la próxima década, todos los Super Hornet Block II en Modificación de vida útil recibirán el conjunto de capacidades Block III. Boeing también continuará agregando capacidad de ataque electrónico avanzada como parte de las modificaciones en curso de Growler.
Desde que el F/A-18 debutó en 1983, Boeing ha entregado más de 2.000 Hornet, Super Hornet y EA-18G Growlers a clientes de todo el mundo, incluida la Marina de los EE. UU., Australia, Canadá, Finlandia, Kuwait, Malasia, España y Suiza.
Imagen: Boeing
